挖哥教你 | 挖机高温来势汹汹?三招马上解决

发布时间:2020-08-21 17:26:35

近日各位挖友应该着实感受到秋老虎的威力,有挖友询问发动机高温的现象及解决办法,所以,本期挖哥跟大家分享一下发动机高温的情况。

 

发动机高温及高温直观现象

 

1、发动机水温报警;

2、副水箱返水过多;
3、整车动作慢、无力;
产生高温原因分析
发动机有风冷和水冷两种冷却方式,工程机械类的发动机基本都是采用水冷的方式,因此,高温原因就是水冷却效率不够,影响冷却效率的因素很多,我们一一分析

1、最常见的散热器堵塞。发动机散热器内、外部都有堵塞的可能存在,内部一般是水垢、冷却液的脏污。外部是灰尘、杨柳絮、草叶等杂物。

2、水泵。一般发动机的水泵都是叶片泵。一旦水泵内部磨损,也会降低水循环的效率。

3、风扇皮带。风扇皮带的张紧度会影响风扇转速,会影响对散热器冷却的效率。

4、节温器。一般节温器利用蜡膨胀原理压缩弹簧,打开和关闭控制大小循环的水道。一旦节温器失效,无非打开大小循环,就会导致高温。有的发动机有两个节温器,一个设置在80°左右,一个设置在90°左右。

5、冷却液。冷却液的种类和量的多少也会影响散热。

6、膨胀水箱。膨胀水箱也叫副水箱,里面的冷却液不能少。

以上是发动机水循环系统的因素导致的高温。除了发动机水循环系统,还有其他的因素也会影响高温或者说是高温助力。以下几项

7、水箱的容量和壁厚。这种情况只在更换的配件中存在。

8、风扇的形状和方向。形状影响散热风量大小,方向影响冷热空气的流向。

9、进气温度。本身工作中的发动机就是高温的,外界气温高,再加上涡轮增压后会更高。这样下来,进气温度就会很高了,不能绝对的说会导致高温,但绝对会对发动机高温形成助力。

10、高负载、高功率的工况。发动机一直高负荷旋转,增加输出,如果没有匹配及时及量的冷却,只能越干越热。

11、其他附件影响空气流通。如:发动机罩、散热器隔网、其他的散热器等等。

12、其他热源影响。如:高温的液压油、机油、涡轮增压器等。

13、发动机老化。

解决方案

A、针对1---6几项,直接处理:检查、清理、调整、添加、更换。

B、针对7---13几项,我们在排除了前面1-6项,在发动机自身没有问题的情况下,只能见招拆招,我们可以进行改进、改装:如:改加大水箱容量或增加片数;增加边门侧板、机罩的通风孔;