每当有挖友问小编

自己的某台设备有状况

能不能帮忙分析分析的时候

小编都想大声告诉全世界

能能能！

不限品牌，不限型号

全部都能！

许多工程机械行业的挖友或者机手都会来咨询挖哥，说自己的挖机有什么什么问题，该怎么办，下面挖哥就整理了一些挖友们问的关于挖掘机的各种故障问题，各位挖友们不妨先看看下面这些内容。

挖哥：

我们都知道先导油吸油滤网可以过滤液压油中的杂质的。如果出现先导油滤堵塞首先要这样做：

1 清洗吸油滤网

清洁油箱盖四周，以免异物落入油箱。拆下空气排气盖，按住液压油箱排气阀（5-7次）释放液压油内的压力。使用干净的柴油或清洗剂清洗吸油滤网，拆下油箱上的螺栓和护盖，并取出吸油滤芯，启动发动机并低速运转5-7分钟，伸缩各油缸并做旋转动作，然后返回到检查液压油的标准姿势，关闭发动机检查液压油油量，如不足则应补充。

2 清洗、更换先导滤芯

打开泵旁边的侧盖，拆下软管、连接器滤芯，用柴油清洗滤芯后再将其装上。将液压油箱、液压系统内部压力释放后再作业。

建议：先导滤芯每2000小时拆下用柴油清洗，如未定期清洗，可能会导致滤芯堵塞或破损，杂质进入先导油路后，会出现齿轮泵、调节器等部件磨损，动作异常等故障。 

如果还不能解决问题，说明滤芯已经损坏了，你需要买新的滤芯了。

挖哥：

装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似地车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失。然后踏下油门，机车行驶恢复正常。

这种现象若不时地出现，是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致。滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断地工作，导致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。

挖哥：

第一种方案：

1 把发动机启动开关转到OFF位置,在进行故障诊断时让该开关保持在OFF位置。
2 S04(阳)在1和2之间时,当头杆操作杆在中位时,电阻为1MΩ以上。
3 S04(阳)在1和2之间时,动臂操纵杆处于下降时,电阻为1Ω以下。
4 通过检查,判定故障原因是: 动臂下降压力开关故障(内部断路或短路)。

第二种方案：

1 现场试机,确诊挖机那边行走不动。
2 检查清洗该边溢流阀,检查溢流阀弹簧,更换损坏变形的弹簧。
3 检查联轴器是否被卡住或是否有零件损坏。
4 检查清洗该边液压马达弹簧,按照规定调整压力,检修液压马达,必要时更换新的液压马达。

第三种方案：

1 中心接头油封损坏。
2 挖掘机行走马达大便说明挖机有一只泵有故障，建议将液压泵的两根高压油管对调,查看挖机故障现象是否转移？如果挖机行走马达单边故障转移则说明那一只泵存在故障，需要测试泵压力是否为规定值？或者拆卸泵检查是否有组件磨损？泵压力值不为规定值就调整,泵组件有磨损就修复或更换新的组件。
3 行走马达自身所存在的实际问题。
4 分配泵输出的行走马达的液压油流量不一致。

第四种方案：

1 将空气排出。
2 重新调整同轴度。
3 拆下零部件进行研磨或者更换新件。
4 稍微铆紧柱塞球头与滑靴的配合。
5稍微增大斜盘的偏角，消除内部泄漏。
6 更换磨损的半球套。