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卡特挖机故障代码大全
发布时间：2020-08-14 15:46:27
挖掘机老板或者司机朋友们，平时工作中，挖掘机不可避免的会出现一些小问题，让人头疼的，就是显示一些故障代码却不知道什么意思，下面挖哥给大家整理了卡特挖掘机部分故障代码，希望对大家有所帮助！
Cat 320挖掘机部分故障代码
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故障代码 |
故障说明 |
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E0 |
没有故障 |
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E1 |
发动机机油压力过低 |
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E2 |
发动机水温过高 |
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E3 |
液压油温度过高 |
|
E4 |
蓄电池电压过高 |
|
E5 |
发电机P或W接点断开 |
|
E6 |
转速传感器安装不正确或回路断路 |
|
E7 |
发动机转速不正常 |
|
E9 |
油门电机反馈电压过低 |
|
El0 |
油门反馈传感器电路对电源短路或断路 |
|
E11 |
油门反馈传感器对地短路 |
|
E12 |
油门反馈传感器电压不稳 |
|
E13 |
油门电机电路对地短路 |
|
E14 |
油门电机没有转动或电机电路对电源短路 |
|
E15 |
油门备用开关位于备用位置或油门电机电路断路 |
|
E16 |
比例减压阀对地短路 |
|
E17 |
比例减压阀电路对电源短路 |
|
E18 |
比例减压阀电路断路 |
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E25 |
水温传感器对地短路 |
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E27 |
液压油温度传感器对地短路 |
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E31 |
控制器接收到的发动机转速信号与油门盘的10个设定值不同 |
|
E32 |
油门盘设定值与实际转速差别超过lOOr/min |
|
E33 |
数据输出电路对电源短路 |
|
E34 |
油门电机动作滞后于油门盘2.5s |
|
E36 |
监控器从控制器读取信号的时间超过Is |
|
E37 |
监控器RAM不正常 |
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E38 |
控制器从监控器处获得错误信号 |
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E39 |
控制器自身产生错误信号 |
|
E40 |
控制器记忆错误 |
|
E41 |
控制器与机械型号不符 |
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E48 |
发动机停转 |
|
E48 |
发动机停转 |
Cat 320B挖掘机部分故障代码
|
故障代码 |
故障描述 |
|
1301 |
发动机机油压力过低 |
|
1302 |
发动机冷却液温度过高 |
|
1303 |
液压油温度过高 |
|
1304 |
进气滤芯堵塞 |
|
1305 |
蓄电池电压异常 |
|
2201 |
连到蓄电池电压的调速器致动器反馈传感器开路或短路 |
|
2202 |
连到机体接地的调速器致动器反馈传感器短路 |
|
2301 |
调速器致动器反馈信号不稳定 |
|
2302 |
调速器致动器反馈信号有偏差 |
|
2303 |
调速器致动器不动 |
|
2304 |
校准数据错误 |
|
3201 |
监控器RAM异常 |
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4101 |
对控制器的供电过多（43伏） |
|
4102 |
PRV电流过大 |
|
4103 |
PRV开路 |
|
4104 |
监控器电源（数字输出）过电流 |
|
4105 |
数字输出中过电流（开沟电磁阀） |
|
4106 |
数字输出中过电流（微调控制电磁阀） |
|
4107 |
数字输出中过电流（行驶速度变化电磁阀） |
|
4108 |
数字输出中过电流（行车警报器） |
|
4109 |
备用电磁线圈1（数字输出）过电流 |
|
410A |
数字输出中过电流（转盘制动器电磁阀） |
|
410B |
备用电磁线圈2（数字输出）过电流 |
|
4201 |
发动机速度异常 |
|
4202 |
连到机体接地的发动机冷却液温度传感器短路 |
|
4203 |
连到机体接地的液压油温度传感器短路 |
|
4204 |
连到机体接地的泵输送压力PWM传感器短路 |
|
4205 |
连到机体接地的备用PWM传感器1短路 |
|
4206 |
连到机体接地的备用PWM传感器2短路 |
|
4207 |
通电中泵输送压力PWM传感器开路 |
|
420A |
连到机体接地燃油传感器开路 |
|
420B |
连到蓄电池电压的燃油传感器开路或短路 |
|
420C |
供电过低（低于23伏） |
|
420D |
供电过高（高于32伏） |
|
420E |
发动机速度旋钮不在10个指定的位置之一 |
|
4301 |
交流发电机和速度传感器数据不符1（交流发电机异常） |
|
4302 |
交流发电机和速度传感器数据不符2（速度传感器异常） |
|
4303 |
发动机失速 |
|
A201 |
监控器通信异常 |
|
A202 |
监控器响应控制器的信号时间过长 |
|
A203 |
控制器中通信异常 |
|
A20D |
ADEM通讯中断 |
Cat 330C挖掘机部分故障代码
|
故障代码 |
故障描述 |
|
0001 |
1#缸喷油器电磁阀 |
|
0002 |
2#缸喷油器电磁阀 |
|
0003 |
3#缸喷油器电磁阀 |
|
0004 |
4#缸喷油器电磁阀 |
|
0005 |
5#缸喷油器电磁阀 |
|
0006 |
6#缸喷油器电磁阀 |
|
0041 |
8V直流电源 |
|
0042 |
喷油器促动控制阀 |
|
0091 |
油门位置信号 |
|
0094 |
燃油压力国传感器 |
|
0100 |
发动机机油压力传感器 |
|
0110 |
发动机冷却液温度传感器 |
|
0164 |
喷油器促动压力 |
|
0168 |
系统电压 |
|
0172 |
进气岐管空气温度 |
|
0175 |
发动机机油温度传感器 |
|
0190 |
发动机速度传感器 |
|
0253 |
个性模块 |
|
0261 |
发动机正时校验 |
|
0262 |
5V传感器直流电源 |
|
0268 |
检查可编程参数 |
|
0273 |
涡轮增压器出口压力传感器 |
|
0274 |
大气压力传感器 |
|
0286 |
机油灯 |
|
0342 |
次级发动机速度传感器 |
|
0617 |
空气进气加热继电器 |
|
1627 |
燃油泵继电器 |
|
0091 |
油门位置信号 |
|
0096 |
燃油油位传感器 |
|
0110 |
发动机冷却液温度传感器 |
|
0167 |
发电机 |
|
0168 |
钥匙门电压 |
|
0190 |
速度传感器 |
|
0248 |
CAT数据线 |
|
0286 |
发动机机油压力低信号 |
|
0374 |
回转制动电磁阀 |
|
0376 |
行走警报 |
|
0581 |
动力换档比例减压阀 |
|
0586 |
发动机速度盘式开关 |
|
0587 |
调节器传动装置反馈信号 |
|
0590 |
发动机控制器 |
|
0598 |
行走速度电磁阀 |
|
0600 |
液压油温传感器 |
|
1161 |
泵压 |
|
1162 |
泵压 |
|
1524 |
负流量控制比例电磁阀 |
|
1525 |
直线行走电磁阀 |
|
1590 |
负流量控制比例电磁阀 |
|
FMI故障代码 |
FMI故障描述 |
|
0 |
数据正确，但高于正常范围 |
|
1 |
数据正确，但低于正常范围 |
|
2 |
数据不稳，断续或不正确 |
|
3 |
电压高于正常或突然高 |
|
4 |
电压低于正常或突然低 |
|
5 |
电流低于正常或开路 |
|
6 |
电流高于正常或短路 |
|
7 |
机器系统没有正确反应 |
|
8 |
异常频率、脉冲或周期 |
|
9 |
异常更新 |
|
10 |
异常变化率 |
|
11 |
故障模式不能确认 |
|
12 |
坏的设备或元件 |
|
13 |
超出校验范围 |
|
14-31 |
保留 |
Cat 320D挖掘机部分故障代码
|
故障代码 |
故障描述 |
|
00 |
数据有效,但高于正常运行值 |
|
01 |
数据有效,但低于正常运行值 |
|
02 |
信号错误(数据不稳定、间断或有错误) |
|
03 |
电压高于正常值 |
|
04 |
电压低于正常值 |
|
05 |
电流低于正常值 |
|
06 |
电流高于正常值 |
|
07 |
机械系统反应不正常 |
|
08 |
信号异常(频率、脉冲宽度或周期异常) |
|
09 |
更新异常 |
|
10 |
变化速率异常 |
|
11 |
不能识别故障模式 |
|
12 |
设备或部件损坏 |
|
13 |
校准失败 |
|
14 |
平行计量故障 |
|
15 |
平行计量故障 |
|
16 |
平行计量无效 |
|
17 |
模组(程序)没有回应 |
|
18 |
传感器电源故障 |
|
19 |
接收网络数据错误 |
|
20 |
平行计量故障 |
|
0041 |
8V电源 |
|
0096 |
燃油油位传感器 |
|
0110 |
发动机冷却液温度传感器 |
|
0167 |
交流发电机 |
|
0168 |
系统电源 |
|
0190 |
发动机转速传感器 |
|
0246 |
CAN数据线 |
|
0247 |
SAE J1939数据线 |
|
0248 |
卡特 彼勒数据线 |
|
0254 |
电子控制模块(ECM) |
|
0262 |
sv传感器电源 |
|
0271 |
报警装置 |
|
0291 |
发动机冷却风扇电磁阀 |
|
0362 |
发动机变速风扇控制电磁阀 |
|
0374 |
回转制动电磁阀 |
|
0485 |
发动机风扇复原电磁阀 |
|
0544 |
发动机冷却风扇变速电磁阀 |
|
0581 |
动力换挡压力比例电磁阀 |
|
0586 |
发动机油门盘 |
|
0588 |
仪表显示系统 |
|
0590 |
ECM |
|
0598 |
行走速度转换电磁阀 |
|
0600 |
液压油温度传感器 |
|
0735 |
重载举升电磁阀 |
|
1129 |
右侧附件踏板传感器 |
|
1130 |
左侧附件踏板传感器 |
|
1160 |
液压锁止电磁阀 |
|
1178 |
机械超载报警压力传感器 |
|
1522 |
2号溢流阀单向阀电磁阀 |
|
1523 |
1号溢流阀单向阀电磁阀 |
|
1525 |
直线行走电磁阀 |
|
1590 |
主液压泵输出限制压力电磁阀 |
|
1593 |
1号附属阀伸出压力电磁阀 |
|
1594 |
2号附属阀伸出压力电磁阀 |
|
1595 |
3号附属阀压力电磁阀 |
|
1596 |
1号附属阀收回压力电磁阀 |
|
1597 |
2号附属阀收回压力电磁阀 |
|
1598 |
3号附属阀取消压力电磁阀 |
|
1609 |
F2模式阀回路反馈压力传感器 |
|
1657 |
左操纵杆顶部按钮 |
|
1658 |
右操纵杆顶部按钮 |
|
1665 |
1号可调压力溢流阀电磁阀 |
|
1666 |
2号可调压力溢流阀电磁阀 |
|
1931 |
选装回路 |
|
2265 |
泵输出压力传感器l |
|
2266 |
泵输出压力传感器2 |
|
2275 |
破碎锤回油路线控制(直通油箱)电磁阀 |
|
2280 |
行走报警继电器 |
|
2300 |
开关面板 |
卡特C9部分故障代码
|
故障代码 |
故障描述 |
|
112 |
加速踏板1故障 |
|
113 |
加速踏板与制动踏板信号不可信 |
|
116 |
离合信号故障 |
|
117 |
制动踏板故障 |
|
119 |
15 端子故障 |
|
11C |
燃油滤清器储水器 |
|
211 |
车速传感器故障 |
|
215 |
巡航控制按扭不可逆故障 |
|
125 |
主继电器2失效 |
|
126 |
蓄电池电压故障 |
|
127 |
发动机制动失效 |
|
128 |
主继电器1与电池短路 |
|
129 |
主继电器3故障 |
|
12A |
发动机制动(主继电器4)故障 |
|
12B |
空气加热器1 Power Stage 故障 |
|
12E |
预加热控制系统故障 |
|
225 |
主继电器失效(停机后中断) |
|
228 |
主继电器1对地短路 |
|
131 |
冷却液温度传感器 |
|
132 |
冷却液温度传感器动态故障 |
|
133 |
B进气温度传感器 |
|
134 |
进气压力传感器 |
|
135 |
燃油温度传感器 |
|
136 |
共轨压力传感器 |
|
137 |
共轨压力限压阀 |
|
138 |
机油压力传感器 |
|
13A |
机油温度传感器 |
|
232 |
冷却液温度(监测) |
|
236 |
共轨压力传感器偏差监测 |
|
238 |
机油压力过低 |
|
23A |
机油温度过高 |
|
141 |
曲轴转速传感器 |
|
142 |
只有凸轮轴传感器信号 |
|
143 |
凸轮轴传感器 |
|
144 |
凸轮轴传感器和曲轴传感器信号偏差超出限值 |
|
149 |
燃油滤芯加热器故障 |
|
14A |
发动机机舱启动按钮发卡 |
|
14D |
提示:发动机超速保护 |
|
24A |
发动机机舱停止按钮发卡 |
|
152 |
共轨压力正偏差过高和燃油流量设定值过高 |
|
153 |
共轨压力负偏差过高(小流量) |
|
154 |
共轨压力低于小极限 |
|
155 |
共轨压力大于大极限 |
|
156 |
共轨燃油压力下降率太高 |
|
157 |
S超速时共轨计量阀不真实 |
|
158 |
共轨计量装置燃油流量设置点过低 |
|
159 |
共轨油泵计量阀Power Stage 故障 |
|
259 |
共轨计量阀正极短路 |
|
359 |
共轨计量阀负极短路 |
|
161 |
第1缸喷油器故障 |
|
162 |
第2缸喷油器故障 |
|
163 |
第3缸喷油器故障 |
|
164 |
第4缸喷油器故障 |
|
165 |
第5缸喷油器故障 |
|
166 |
第6缸喷油器故障 |
|
167 |
第1缸喷油器开路 |
|
168 |
第2缸喷油器开路 |
|
169 |
第3缸喷油器开路 |
|
16A |
第4缸喷油器开路 |
|
16B |
第5缸喷油器开路 |
|
16C |
第6缸喷油器开路 |
|
16E |
未达到少的喷射缸数 |
|
171 |
喷油器排线1故障 |
|
172 |
I喷油器排线2故障 |
|
17C |
ECU的喷油器控制装置:CY33X(1)故障 |
|
27C |
ECU的喷油器控制装置:CY33X(2)故障 |
|
19E |
限制扭矩值,以减少烟量 |
|
29D |
因为有负扭矩产生了扭矩限制 |
|
39E |
因为增压器保护产生了扭矩限制 |
|
49E |
由于发动机的保护对扭矩进行了限制 |
|
69E |
由于喷油系统的喷油量进行了限制,对扭矩进行限制 |
CAT 的故障代码分分为两类：一类为事件代码，一类为诊断代码。诊断代码为电气故障，事件代码为环境、机械等因素造成的故障。同时CAT挖机上一般有多个控制器（主控制器、发动机控制器、Productlink即GPS），每个控制器发出的故障代码又不一样，每个控制器又有特殊的代码代替。想要了解更多信息，请继续关注我们。
以上内容仅供参考设备，若有遗漏或错误，欢迎大家在指正或热线电话4008286069反馈给我们！