我问挖哥|挖掘机疑难问题解答第四十九期


发布时间:2019-12-12 08:43:55

每当有挖友问小编

自己的某台设备有状况

能不能帮忙分析分析的时候

小编都想大声告诉全世界

能能能!

不限品牌,不限型号

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许多工程机械行业的挖友或者机手都会来咨询挖哥,说自己的挖机有什么什么问题,该怎么办,下面挖哥就整理了一些挖友们问的关于挖掘机的各种故障问题,各位挖友们不妨先看看下面这些内容。

 

 

 

01

内蒙古挖友问:“小松PC220-8烧机油故障会伴随有挖机发动机下排气冒蓝烟,怎么回事?

挖哥:

小松PC220-8烧机油故障原因:

1 一般情况下挖机烧机油要先检查发动机空气滤芯是不是很脏?

2 如果挖机使用劣质机油也会引起挖机烧机油现象.

3 发动机气缸内积碳太多.

4 涡轮增压器油封损坏,导致挖机烧机油.

5 发动机进气不足或发动机气门间隙太小了,也会引起挖机烧机油现象.

6 油泵喷油不好,或者是油嘴有磨损.

7 除了上面几点,挖机发动机四配套有磨损也会导致小松220-8烧机油.

8 一般情况下出现挖机烧机油现象,先检查空滤是不是太脏?机油是不是变质?涡轮增压器是不是磨损?坏的情况下要更换挖机发动机四配套,从而排除小松220-8烧机油故障.

小松220-8挖掘机简单评价:
1 挖机干活速度快,保值效果还可以.
2 就是价格贵,挖机油耗也比其他机子要高一些,还有挖机大小臂太窄斗子没力.
工作重量 23100kg
额定功率 170(125)PS(kW)
标准斗容 1.0m

 

 

 

02

浙江挖友问:卡特320D掉转速有点憋车,怎么回事?

 

 

挖哥:

故障现象:
卡特320D型挖机更换了液压油泵的密封圈后出现挖掘机掉转速现象,检查挖机喷油嘴没问题.

故障可能原因:

1 挖机柴油油路阻塞.

2 空气滤芯阻塞.

3 使用了劣质柴油.(电喷车对使用的柴油质量要求很高)

4 柱塞问题导致卡特320D掉转速有点憋车.

5 液压系统故障.(液压泵和分配阀数据不匹配,泵压力流量值不对)

 

故障检查步骤:

1 出现故障现象后,首先机主可以检查以下挖机柴油油路有没有阻塞?

2 没有阻塞,继续检查空气滤芯,可以直接换个新的空气滤芯.

3 另外,还要检查挖机使用的柴油是否和以前使用的是同一品牌.

4 检查挖机冷车和热车工作时,卡特320D掉转速有点憋车故障是否很明显?

5 需要检测泵压力值是否在规定范围之内?不在范围内要调整,从而排除卡特320D掉转速有点憋车故障.

 

 

03

山东挖友问:“卡特330挖掘机憋车掉转速300以上,怎么回事?

 

 

挖哥:

故障现象:
卡特330挖掘机作业中出现挖掘机憋车现象,检查挖掘机发动机转速发现掉转速300转以上.
补充:
憋车又叫闷机,闷机明显现象是做重活是掉速300转以上,无法正常做事,而且是没有规律.

故障检查过程:                                                 
1 更换柴虑,检查了柴油油路和空滤等,没发现问题.

2 可把问题集中在了液压方面,检查EPPR阀电压为23.8V,二级压力显示为0公斤,初步判断为EPPR阀内部阀芯卡死.

3 为保险起见,把EPPR阀拆下来用24V电压连接后发现EPPR阀工作正常排除EPPR阀内部阀芯卡死问题,问题转到电路方面.

4 查看电路图发现EPPR阀线路必须经过CN2插头,把CN2插头拔开后发现,内部已严重腐蚀,导致EPPR阀接收到的都是虚电(23.8V).

 

故障维修方法:
把损坏的线束插头修复.

故障分析:
EPPR阀检查是检查电流,而不是电压,线路中有电压不一定有电流,而EPPR阀也正是CPU通过改变电流信号而工作的,根据检查判断该故障的原因是CN2插头中第十号线受腐蚀虚接,导致EPPR阀有电压没电流,第十号线是EPPR通过cpu接地的线.